Manillar Answer Hiperlite Carbon

Manillar answer hiperlite carbon.

Este manillar esta construido en fibra de carbono, con un peso de 125 gr. reales.

Su anchura es de 58 cm de un extremo al otro. Tan solo existe la opción de conseguirlo en medida 27.2 a si que seria inútil intentar ponerlo en una potencia de 31.8. (oversize)

La curvatura de este es prácticamente nula, haciendo de la bicicleta algo mas escaladora que de costumbre, ya que nuestra postura es 2 cm mas adelantada, que con los manillares convencionales.

La estética es muy acertada, combinando el color rojo y blanco , con la elegancia de la fibra de carbono.

Su precio es algo elevado. (98E) , pero buscando en Internet se puede conseguir por 40 + gastos de envió ( así lo conseguí yo).

Gracias a la fibra de carbono, parte de las vibraciones que ni las ruedas ni la horquilla son capaces de absorber) las elimina casi por completo, haciendo la dirección mas dulce guiar.

Pero no todo es de color de rosa.
Este manillar no esta pensado para ponerle acoples. Un gran fallo en un manillar de xc de competición. De hecho, no existen ningún refuerzo posible para ello, pues el manillar perdería su garantía de 5 años.

Llevo con este manillar desde abril, y lo he usado tanto en maratones, carreras, marchas, y entrenamientos. Nunca he tenido ningún problema. Incluso tuve una caída en la que un extremo del manillar golpeo contra el suelo, y este ni si quiera se arañó.

Siendo objetivo, sacaría como puntos fuertes su color, peso, y rendimiento en xc.

Sus puntos flacos a su vez seria el precio, y la imposibilidad de poner acoples.

Ruedas Mavic Cross Ride

Ruedas Mavic Cross Ride

Las ruedas de calidad con precio mas bajo de toda la gama mavic. Penalizan bastante en cuestion de peso, ya que me dieron en la bascula 1'890gr el par.

El precio no esta nada mal, en cualquier tienda las podras encontrar por unos 200 euros las dos ruedas.

En cuanto a rigidez lateral... son unas ruedas bastante mediocres. No destacan en nada, pero tampoco penalizan EN EXCESO en otros aspectos como en el rodar...

Una de las ventajas, es el poder encontrarlas tanto para frnos v's, como para discos, y a su vez poder elegirlas en dos colores diferentes.

Yo estas ruedas, las he usado, durante 3000 kms, asi que creo que que me puedo hacer una idea bastante aproximada de su comportamiento.

El par del que dispongo, lo he tenido que tensar y afinar, 2 veces en 3000 kms. que cada uno saque sus conclusiones con esto.

A la hora de rodar, no se muestran pesadas en exceso, y debido a su peso se muestrs consistentes, a pesar de no ser las mas rigidas lateralente, pero antes de judgar, tenemos que tener en cuenta que estamos ante unas ruedas de menos de 200 euros, con un peso de 1'850 gr. calidad precio, casi inmejorable.

Son unas ruedas ideales para los amantes de xc, que no puedan permitirse unas ruedas "caras", y digo ideales, por que las he usado incluso en competiciones, maratones, y marchas, sobre una rigida de 10 kgs, y como dije antes, salvo esos 2 centrados, no tube que hacer nada mas con ellas.

pros:

precio.

contras:

peso

Camaras Maxxis Ultra-Light

CAMARAS MAXXIS ULTRA LIGHT

La prueba de estas cámaras ha durado

1000 kms, durante las épocas mas áridas del año. Verano, y Otoño.

Nada mas sacarlas de la caja, me lleve una impresion algo impresionante. Acostumbrado a las "pesadas" camaras de casi 200gr, estas parecian auntenticas plumas. APENAS PASAN DE LOS 100GR.

Para apurar al máximo el peso, se recurre a las tradicionales, valbulas "finas"

o como deben de ser llamadas: "PRESTA".

Esto no supone mayor problema, salvo el que no tengas bomba para dicha valbula... en cuyo caso se deberia comprar un adaptador (2.50 E en Decathlon).

A la hora de rodar, las ruedas se muestran firmes, haciendose notar los 100gr menos en cada rueda respecto a mis antrguas camaras. Muchis pensareis " si vale muy bien, muy ligeras y todo eso, pero seguro q son cariiiiisimas, y que pinchan con mirarlas". pues no señores.

Lo que si es verdad es que no son las cámaras mas baratas del mercado, pero a mi entender son de las mejores. 5E la unidad, un peso rasgando los 100 gr, y en 1000kms, tan solo un pinchazao, que casualmente fue ayer.

Mi conclusion, es que a pesar de no ser las mas baratas, son unas cámaras de lo mas recomndables para un uso XC, O RALLY.

Crank Brothers Egg Beater

PEDALES CRANK BROTHERS EGG BEATER:

Llevo muy poco tiempo con estos pedales, apenas 40km, pero aun asi, puedo hacer un pequeño analisis sobre su comportamiento.

Al principio, nada mas montarme en ellos sentí unas impresiones muy muy raras. He de decir que yo antes usaba el sistema "SPD" de SHIMANO. Con ellos, mis pies se quedaban perfectamente enganchados a los pedales, impidiendo cualquier tipo de movimiento lataral.

Con estos CRANK BROTHERS la cosa es muy diferente... el angulo que permiten estos pedales es mucho mayor al que dan los SHIMANO.

Al principio, nada mas sabir a la bicicleta, me eche las manos a la caveza y me pregunte en que lio me habia metido... al cabo que avanzaba la mañana, mi punto de vista fue variando, cada vez me encontraba mas comodos con ellos, la movilidad que estos permiten, deja que nos podeamos mover mucho mas sobre la bici a la hora de afrontar bajadas reviradas, y mientras que pedaleamos con fuerza se muestran a su vez rigidos, y estables.

Son pedales enfocados al mas puro XC, con un peso de tan solo 266gr una verdadera pasada.

El unico problema que veo a estos pedales, es que no se le puede ajustarla dureza de sus "engranajes" pero, la verdad es que no les hacen nada de falta pues tiene un tacto estupendo una vez que te acostumbras.